記得以前手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候，突然來電，哪怕你設(shè)置了“使用應(yīng)用程序時(shí)顯示來電”為彈出窗口，也會(huì)遮擋住地圖的導(dǎo)航，非常誤事，記得最深刻的一次是送父母趕火車，高速上突然客戶來電，來電圖標(biāo)遮擋住大面積的導(dǎo)航圖，導(dǎo)致錯(cuò)過下高速的路口（通話中，地圖軟件是靜音沒有提示音的），結(jié)果是多跑了幾十公里原的下一個(gè)路口返回，雖然預(yù)留了一個(gè)小時(shí)的到站時(shí)間，堵堵停停還是沒有趕上車，超時(shí)的車票也退不了，后來就在手機(jī)蓋樂世上反饋了，也不見有改觀。是不是客戶的反饋都是要弄出大問題了，才會(huì)重視呢？前幾天再次在手機(jī)蓋樂世上的錯(cuò)誤報(bào)告上反饋：N10+在雙卡都打開高清通話功能的時(shí)候，看不見電池的圖標(biāo)，用戶不知道自己的手機(jī)還有多少電量，結(jié)果收到專業(yè)回復(fù)：為了得到公眾的反應(yīng)和其它客戶的反饋，我們建議您在會(huì)員社區(qū)進(jìn)一步征集意見！看看，這些反饋都是擺設(shè)一樣，發(fā)這個(gè)帖子給總裁，不知道會(huì)不會(huì)有效果，言歸正傳，還是說導(dǎo)航吧，我很奇怪，三星的工程師們?yōu)槭裁床荒苡H自開上車導(dǎo)航體驗(yàn)一把，把用戶的反饋?zhàn)龅阶钯N切用戶的需要，不讓用戶動(dòng)手操作呢（行駛中抽不出來手操作手機(jī)，太危險(xiǎn)了）？讓還有深切的感受到三星的關(guān)懷和重視呢？現(xiàn)在來電雖然可以設(shè)置成“迷你彈出窗口”，但是還是不理想，彈出的迷你窗口，還是擋住了箭頭和下一個(gè)指令的距離，一樣影響駕駛，建議工程師把這個(gè)“迷你窗口”改成用戶自定義的位置，或者固定在右上角，左下角，右下角，都行，唯獨(dú)不能把窗口遮住中間最關(guān)鍵的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和數(shù)據(jù)的位置上，雖然這個(gè)小窗口可以拖動(dòng)，但是不建議行駛中駕駛員分神動(dòng)手拖動(dòng)這個(gè)來電圖標(biāo)，那樣太危險(xiǎn)了，而且就算是拖離了中間最關(guān)鍵的位置，下一個(gè)來電，還是出現(xiàn)在中間遮擋住了引導(dǎo)圖，請(qǐng)看下面的對(duì)比圖：
1. 正常導(dǎo)航，顯示的拐彎數(shù)據(jù)：
2. 來電后彈出的“迷你窗口”遮擋住引導(dǎo)區(qū)域位置，正好遮住引導(dǎo)區(qū)域:
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